Wie man Velodieben das Handwerk legt

Allein der Gedanke, das Velo könnte plötzlich nicht mehr am Bahnhof stehen, lässt Schweizer Radlern die Waden beben. Denn nur etwa jedes fünfzigste Diebstahlopfer sieht sein heissgeliebtes Gefährt je wieder. Für die Polizei ist es schwieriger geworden, die Diebstähle aufzuklären, seit die Velovignette abgeschafft worden ist. Velodiebstahl und -schäden sind zwar durch die Hausratversicherung gedeckt – für die Polizei war die Vignettennummer aber meist der einzige Anhaltspunkt, um das Rad dem rechtmässigen Eigentümer zuzuordnen. Ein gestohlenes Velo wiederzufinden, ist ein Wunschtraum. Das Zauberwort heisst Prävention.

Wer sein Velo liebt, schliesst es ab. Doch viele Schlösser gaukeln dem Radbesitzer eine falsche Sicherheit vor. Letztes Jahr testete der «Kassensturz» Produkte verschiedener Preisklassen. Nur ein Schloss erhielt das Gesamturteil «sehr gut». Vor allem sogenannte Kabelschlösser liessen sich mit entsprechendem Werkzeug innert Kürze aufbrechen. Einzig die massiven und schweren Falt- und Bügelschlösser konnten überzeugen. Daran trägt man schwer: Ein solches Schloss wiegt nicht selten zwei Kilo.

Als Ergänzung zum Schloss bieten diverse Firmen Fahrradregistrierungen an. Die Online-Plattform Velofinder.ch etwa pflegt eine Datenbank, in der man sein Fahrrad registrieren kann. Ein Kleber mit QR-Code macht das Velo eindeutig identifizierbar. Dominique Merz von Velofinder.ch: «Durch das Registrieren hat man alle Infos wie Rahmennummer, Bild und Ausrüstung zusammen. Die Daten können dann heruntergeladen und der Polizei und der Versicherung mitgeteilt werden.» Zudem lässt sich der Code mit jedem Smartphone scannen. So ist die Chance ein wenig grösser, dass das Velo wiedergefunden wird. Wirklich aufhalten lässt sich der Dieb damit leider nicht: Mit ein bisschen Aufwand lasse sich der Code abkratzen, sagt Dominique Merz. «Wenn ein Profi am Werk ist und das Velo ausser Landes schafft, hilft nur ein GPS-Tracker.»

Nicht nur das Auto, die Katze oder der Hund ist mittlerweile mit einem Satellitenempfänger ausgestattet, auch der Velofahrer kann sich einen GPS-Tracker auf den Drahtesel schnallen. Firmen wie gps-online.ch bieten Rückleuchten mit integrierten Satellitenempfängern an. Damit lässt sich das Zweirad jederzeit orten. Klingt toll, funktioniert aber nur begrenzt: Die Akkulaufzeit ist viel zu kurz, um sich auf die Ortung verlassen zu können. Und wer will sein Satellitenvelo alle zwei Tage aufladen?

Hinzu kommen die natürlichen Einschränkungen der GPS-Technik. Ohne Sichtkontakt zum Satelliten ist das Velo nicht ortbar – wenn ein Dieb es in einen Lastwagen oder in seine Wohnung stellt: bye-bye Bike.

Zum Schluss bleiben Pragmatismus und Bauernschläue. Je weniger attraktiv das Velo, desto geringer der Anreiz, es zu stehlen. Ist ein alter Drahtesel also der perfekte Diebstahlschutz? Das helfe sicher mit, sagt Dominique Merz von Velofinder.ch, «doch dann ist die Freude beim Fahren leider auch nicht besonders gross. Es wäre ja schade, wenn die Radler nur noch Schrottgöppel fahren».  

Das Velo wenn immer möglich in einem abschliessbaren oder überwachten Raum einstellen (Keller, Garage, Abstellraum, Velostation et cetera). Und nicht nur abschliessen, sondern anschliessen. Lieber etwas mehr Geld in ein gutes Bügel- oder Faltschloss stecken, als sich mit einem labilen Drähtchen zufriedengeben. Und sich unbedingt Rahmennummer, Marke und Farbe des Velos notieren. Einen Diebstahl bei der Polizei anzeigen und der persönlichen Diebstahlversicherung melden.