Auto

Ein Autonarr will im Tessin 150 Millionen Franken in ein Forschungs- und Fabrikationszentrum investieren und damit den Automobilbau revolutionieren. Es dürfte beim Versprechen bleiben.

Auf der Autobahn gilt striktes Überholverbot auf der rechten Fahrbahn. Doch wie verhält es sich beim Kolonnenverkehr? Ein Bundesgerichtsentscheid präzisiert die Situation, wann rechts überholen erlaubt ist.

Frage: Ich habe ein sehr modernes Auto, das vollautomatisch fahren kann. Ist es erlaubt, sich ganz darauf zu verlassen und das Lenkrad gar nicht mehr anzurühren?

Wie verhält man sich am besten, wenn eine Busse aus dem Ausland eintrifft? Am Mittwoch um 10:10 Uhr in «Ein Fall für SRF 3 – Recht verdrehte Rechtsfälle».

Muss ein geleastes Auto dauernd in die Reparatur, haben es Kunden schwer: Leasingfirmen ziehen sich aus der Verantwortung. Man kann sich aber trotzdem wehren.

Wer ein Auto least, muss meist höhere Versicherungsprämien bezahlen. Das zeigt eine Prämienauswertung von 1000 Fahrerprofilen.

Ist im Leasingvertrag die Amortisationstabelle ungültig, muss der Kunde ­keine «Mehrkilometer» zahlen.

Seit vier Jahren gibt es das neue Konsumkreditgesetz, das Leute vor Überschuldung schützen soll. Doch beim Autoleasing schnappt die Schuldenfalle heute schneller zu als unter dem alten Recht.

Vielen ist nicht bewusst, wie teuer Leasing ist. Sogar ein Kleinkredit ist leicht günstiger und hat einen entscheidenden Vorteil: Das Auto gehört einem von Anfang an – beim Leasing nicht.

Auf dem Weg zum Fahrbillett liegen viele Hindernisse. Wie findet man einen guten Fahrlehrer? Und was tut man, wenn einen der Fahrlehrer einfach nicht für die Prüfung anmelden will?

Der Beobachter wollte wissen, wie seriös Garagen Interessenten über Leasing informieren. Die Resultate sind schockierend.

Wer etwas bei E-Bay oder Ricardo anbietet, darf es nicht inzwischen woanders verkaufen.

Ältere Menschen sollen weiterhin Auto fahren dürfen – auch wenn sie nicht mehr ganz fit sind, sagt der Bund. Dafür gibt es gute Gründe.

Wer am Automaten tankt, dem werden 150 Franken blockiert. Die Tankstellen lassen sich viel Zeit, das zu ändern.

Rund 80'000 Schweizer Autos landen jedes Jahr im Schredder. Was passiert mit den ausgedienten Wagen in der Recyclinganlage?

Auf der Webseite Occasionauto.ch wimmelt es von betrügerischen Angeboten.

Strombetriebene Fahrzeuge haben bei Frauen einen schweren Stand. Dabei ist beiden eines gemeinsam: Bis vor kurzem wurden sie von der Autobranche stiefmütterlich behandelt. Das wird sich ändern: Denn die Zukunft des Automobils ist grün und weiblich, sagen Zukunftsforscher.

Ab 70 müssen Autofahrerinnen und Autofahrer alle zwei Jahre zum Fahrtauglichkeitstest. Ist das angemessen? Experten haben Zweifel.