Unfall

Die Nachbarin fragt, ob man schnell auf ihr Kind aufpassen könne. Alltag – doch was, wenn dem Kind etwas passiert? Ein Bundesgerichtsurteil sorgt für Diskussionen.

Die meisten Freizeitunfälle passieren nicht beim Bungeejumping oder Rafting auf wilden Wassern, sondern auf Skipisten und Fussballplätzen. Statistisches zum Sport und Tipps, wie man Unfall- und Kostenrisiken verringert.

In der Schweiz ereignen sich jedes Jahr mehr als eine Million mit Verletzungs- oder Todesfolge. Wir brauchen noch nicht einmal aus dem Haus zu gehen, um Gesundheit und Leben aufs Spiel zu setzen.

Ab 70 müssen Autofahrerinnen und Autofahrer alle zwei Jahre zum Fahrtauglichkeitstest. Ist das angemessen? Experten haben Zweifel.

Beeinträchtigt ein Medikament die ­Fahrtüchtigkeit, muss auf der ­Packung ein Warnhinweis stehen: Was in der EU zur Pflicht wird, wurde in der Schweiz verpasst.

Unfälle sind die häufigste Todesursache im Kindesalter und passieren meist im engsten Lebensbereich. Da Kinder neugierig sind und Bewegung brauchen, ist es schwierig, sie vor jeglicher Gefahr zu schützen. Aber vorsorgen ist möglich.

Stürze können für alte Menschen schlimme Folgen haben. Mit speziellem Training und simplen Tricks lassen sich Sturz- und Verletzungsrisiko minimieren.

Planen Sie in den Ferien eine längere Autofahrt in den Süden? Dann seien Sie wachsam: Gegen 20 Prozent aller Unfälle auf Schweizer Strassen sind auf Übermüdung zurückzuführen. Besonders gefährlich ist der tückische Sekundenschlaf.

Wer sich verletzt, sollte gut prüfen, ob er eine Ambulanz benötigt: Die Fahrt ist teuer.

Ein Unfall oder eine schwere Krankheit bringt den beruflichen Alltag aus den Fugen. Der Wiedereinstieg ist für Betroffene nicht einfach – auch nicht für die Arbeitskollegen.

Noch vor wenigen Jahren wurden Verletzungen am Sprunggelenk operiert. Inzwischen weiss man: Therapieren hilft ebenso.

Rodeln ist gefährlicher als Achterbahnfahren, sagt Reto Canale, Direktor der Kontrollstelle von Sommerrodelbahnen. Aber der Bahnbetreiber ist verpflichtet, die Gäste richtig zu instruieren – und sie nötigenfalls an der Fahrt zu hindern.

Immer mehr Schweizer versuchen sich als Freerider, River­rafter oder Downhillbiker – und fallen dabei auch immer öfter auf die Nase. Zum Leidwesen ihrer Versicherungen.